隆盛科技“霾”中淘“金”,汽车尾气治理获关键技术突破

统计显示，发动机二氧化碳排放量占全国总量的10%，氮氧化物排放量占全国总量的30%，颗粒物排放超过60万吨。雾霾攻坚战中，汽车尾气治理占据重要一环。凭籍“EGR系统应用技术”、“电动EGR阀先进的密封技术”等一系列自主研发、关键性技术突破，隆盛科技可为客户提供符合国标的发动机废气再循环处理系统绿色解决方案，并逐渐打破了该领域国际品牌的垄断地位，成为治霾大军中极富竞争力的领先民族品牌。

“绿芯”驱动营收稳健增长

我国内燃机工业“十二五”规划明确提出重点发展各类先进的排气后处理系统、废气再循环系统（EGR）。业内人士指出，EGR技术制造工艺复杂，涉及零部件及配件数众多，随着国家对废气排放标准设置越来越严格，EGR系统产品在性能及精度上的要求也将越来越高。加之获益相关产业政策支持，发动机废气再循环（EGR）行业将会迎来良好发展契机，市场需求也将得到进一步释放。

报告期内，公司2014～2016年研发投入分别为636.11万元、888.52万元、1102.07万元，占营收比例分别为5.32%、5.20%、5.63%；公司承担的主要项目有国家科技部火炬计划项目、国家高技术研究发展计划（863计划）项目、江苏省科技支撑计划项目、工信部行业标准制定项目等，主导或参与多项行业标准制定。截至2016年底，公司拥有有效专利166项，其中发明专利42项。客户可在研发初期，选择最适合发动机的EGR阀、传感器、冷却装置及在匹配标定过程中获得公司全程技术支持，实现了公司与客户同步开发、共同成长良性互动。报告期内，公司核心技术产品实现营收1.13亿元、1.70亿元、1.94亿元；占营收比例分别达94.26%、99.19%、99.15%，核心技术驱动经营成长势头稳健。

精心创造攻坚国际品牌垄断

随着国内汽车保有量的持续增长，国内外对发动机降低能耗均提出更高要求。近年来，公司以国际化视野自觉秉承“致力环保、精心创造”的发展理念，大力推行“汽柴并举”的发展战略，积极整合国内外新思路、新技术、新工艺和新资源，持续推进国V用EGR系统产品的研发进程与生产工艺进步，以提高公司EGR产品的生产效率和产品质量，不断提高和巩固公司在汽车废气后处理相关领域的自主研发优势。

报告期内，公司在国内柴油EGR市场领先地位日益巩固。2014～2016年分别实现销量29.79万台、42.48万台、52.76万台，市场占有率分别为27.84%、36.94%、38.51%，呈现稳健攀升势头；而在国内汽油EGR市场，公司凭借长期的技术、市场积累，逐渐打破了国际品牌的垄断格局，成为国内主要供应商之一。统计显示，2016年国内汽油EGR市场装机量为199万台，公司在国内汽油EGR市场的占有率为17.77%。

优化升级持续提升股东回报

汽油发动机搭载EGR技术是汽油发动机节能减排有效的方法之一。随着国家标准的逐步实施，以及国家政策对燃油降低油耗要求形成的长期压力，EGR系统节能效用和经济效益将逐步得到显现。

招股书显示，目前，公司产品线已覆盖EGR系统的各个环节，能够给客户提供完整的EGR解决方案，同时可满足不同客户的个性化使用。业内人士指出，目前国内EGR企业大部分以提供单项EGR系统部件为主，像隆盛科技这样能够提供全套EGR系统产品线的企业尚在少数，这使得公司在产品定价及销售策略等方面均享有一定灵活度与自主性，获得了宝贵成长空间。报告期内，公司2014年～2016年分别实现营收1.19亿元、1.71亿元、1.96亿元；实现净利润0.14亿元、0.28亿元、0.33亿元，各项经营指标呈良好发展态势。

招股书显示，公司2016年EGR阀产能利用率和产销率分别达到105.43%、104.49%；传感器达到121.39%、98.30%；EGR冷却器达到70.73%、100.80%；控制单元（ECU）达到3.86%和122.46%。为了解决产能瓶颈，公司本次募集资金1.48亿元将主要用于“EGR系统技改扩产项目”及“研发中心建设项目”的建设运营，募投项目的實施将助力公司实现产品结构优化升级，并持续提升研发能力，以更好的成长业绩回馈市场与股东。