工程机械液压系统调试技术初探

摘 要：随着我国工业生产机械化程度的提高，液压系统在各个领域中得到了应用变得日益广泛。工程机械液压系统是整个机械系统至关重要的部分，决定着整个系统能否正常运行。当前工程机械液压系统面临的问题时经过长时间的使用，系统可能会产生各种问题，从而影响液压工程机械的性能。

关键词：工程机械 液压系统 调试技术

中图分类号：TU607 文献标识码：A 文章编号：1007-3973（2013）007-049-02

1 液压系统调试技术

对液压系统的运转需要进行综合的检测、调整和试运行，这就是液压设备的调试。先要要检查系统的一整套工作进程是否能达到设计的要求，其次还要看整套工作进程中的具体数值量是否符合设计标准。

1.1 液压系统调试前的准备

调试前，首先认真解读设备配套的说明书和资料，详细的了解机械、电机、气动等方面与液压系统的联系，被调试设备的结构、性能、操作要求和注意事项，认真研究液压系统各元件的作用和液压原理图，液压元件在设备上的规定的安装位置，弄清楚其结构、性能和调整部位，液压系统各运行程序的压力变化、速率变化以及系统的功率变化，熟悉液压系统的液压油的型号标准。

1.2 液压系统的调试

外观检测是液压系统调试的第一步，目的是从整体上检测是否存在影响液压系统运行的情况。如果再外观检测过程中发现问题，应该及时调整，然后才能进行下一步的工作。有效、到位的外观检测能够减少很多故障发生的隐患。调试的具体内容包括：有负载试车、无负载试车和单项调整。液压系统的调整和试车需要交替配合进行的，不能独立进行。

有负载试车的主要步骤是：使液压系统的负载达到设计预定的负载并开始运行，通过试车测试系统在此负荷下能够正常的按照实际要求标准工作，具体要测试各个工作元件的力、力矩和运动性能等指标；检查运行时震动和噪音是否在设计要求的范围内；检查功率损耗情况；测试各个工作元件转换运动方向和转换运动速度时是否稳定，不能有冲击、水平或垂直位移现象；同时注意系统工作一段时间后的温度变化。为了避免损坏设备，负载试车的首次负载量要低于设计要求的最大负载量，如果此负载量下试车成功，才可加大负载量至最大负载继续试车。

对于某些液压设备，有时只能进行无负载试车。无负载试车指的是在试车过程中不加载任何负载的试车，在这种试车过程中需要测试系统的各个液压元件，辅助装置和液压系统内各循环，另外还有工作回路和各种动作的自动切换是否符合设计要求。

调整液压系统的过程需要与系统的安装、试车过程同步，使用过程中如果发现问题，也可以进行一些调整。液压系统的调整内容和方法主要有：

（1）调节压力继电器的弹簧，使压力继电器的工作压力低于液压泵的工作压力。

（2）换接顺序。调节行程自测仪、挡铁、碰块、形成开关和先导阀，使这些部件切换顺序及其的精确度满足设计要求。

（3）液压泵的压力状态。调整液压泵的安全阀，使压力状态比设计要求的最大负载压力大10%～20%。

（4）快速行程的压力状态。调节液压泵的卸荷阀，使其压力状态比快速行程的所处的压力状态大5%～20%。

（5）工作部件的平衡性和降落速度。调整调速阀（或者节流阀）、变量液压马达或变量液压泵、密封装置及润滑系统，不能有噪音、振动或液压外漏，检测工作元件工作的平衡性，降落速度不能超过设计要求的10%～20%。

2 常见故障与维护分析

2.1 常见故障

液压系统有以下几种常见的故障：设计故障、使用故障及生产故障。设计故障是由于设计过程中出现错误而引起的故障。使用故障的原因是是由于长时间使用设备或在使用过程中违反使用要求违规操作。生产故障的原因是没有按照设计要求进行生产或违背基本生产工艺要求。

2.2 液压设备的维护

2.2.1 液压油的选择与更换

液压油的化学成分会在液压系统的工作过程中发生变化，因此经过长时间的使用，油液的性能就会降低，无法满足液压系统的需要，此时就需要对系统中的液压油进行更换。更换液压油应使用设计要求的液压油型号。为了防止发生化学变化，不能混合使用不同型号的液压油。

在液压系统使用过程中，油液可能会对系统产生污染，油液污染容易是引起系统的故障。这种因素给设备的威胁是很普遍的，由其引起的故障数量占到系统故障总量的70%～80%。所以，预防液压系统的污染应当在使用过程引起的足够重视。首先需要提高油液的清洁度，油液中存在的污染物，会对系统元件寿命和稳定性造成危害，油液的清洁度不高是引起液压系统故障的主要因素。油液中的污染物主要包括主要包括：水、空气、固态杂质、微生物、能量污染和化学物质等。

2.2.2 油液的过滤

油液过滤最主要的目的是清除油液中的固体杂质。过滤装置的安装位置可根据系统和配件的需要，处于系统的很多个部位。在过滤器的选择过程中，需要考虑以下几个方面：

（1）过滤能力应使污染度等级达到系统油液能正常发挥作用的要求。

（2）过滤器对油液压力造成的损失应尽可能小。

（3）过滤器对污染物应具有一定的容纳力，尽量减少换滤芯的频率。

2.2.3 相关器件的更换

（1）液压油过滤器。如果没有意外情况发生，液压油过滤器不会在设计的期限内发生堵塞。我们只需要按照说明书中的说明，定时对过滤器进行更换，以此来保证系统油液的清洁。（2）更换密封件。我们通常会注意到液位、过滤器和液压油，但密封件常常会被忽视。由于系统的长期使用，可能会使密封件（“O”型圈、组合垫圈等）发生形变、老化或损坏，使被密封的地方出现油液渗漏，并使整个系统出现压力、压力下降或无法保压的现象。所以在阀门或接头等接合处，应该仔细检查，当发现有渗油情况时，应该及时寻找原因并更换密封。还有救是那些易老化的元件。

2.2.4 对设备进行清洁

每隔一段时间，工作人员应该及时的对机械进行清洁，清洁的区域应包括的系统表面和内部，对于一些关键部位，应重点进行清洁。通过清洁，可以使系统的油温保持正常，避免由于散热问题引起油温过高；同时，在清洁过程中可以帮助我们发现油液泄露和紧固件松动的现象。

2.2.5 机械操作

机械操作要柔和平顺，避免违规操作，否则就会使系统产生冲击负荷，从而引起系统故障，大幅缩短系统的使用寿命。不能使工作装置部件运行到其极限位置，否则就会产生强烈撞击。避免散热器的散热片被污染，如果尘土附着在散热片上散热器的散热效果就会大打折扣，同时油量对于循环散热的影响也很大，应随时保证散热器的油量。消除气蚀和溢流噪声，操作过程中要注意溢流阀和液压泵的的运行，如果液压泵出现“气蚀”，要尽快进行排气，如果排气后“气蚀”仍不能消除，应尽快查明原因并排除故障，之后才能继续操作。

2.2.6 液压系统噪声的控制

如果液压系统产生的噪声，就会对系统工作能力产生很大影响，因为噪声通常是由振动引起的，会造成一定的压力振摆，缩短各部件的使用寿命。引起系统的噪声的因素有很多，例如压力脉动、冲击、气穴等。由换向冲击引起的噪声可能使油箱产生共鸣或使管路产生振动；在所有种类的噪声中，70%以上是由系统的液压泵造成的。这和液压泵输出功率大小有关，因为液压泵的输出功率决定了转速和吸入的空气量，如果液压泵的输出功率大就容易产生噪声。在使用过程中可以采取如下措施降低噪声：

（1）使用低噪声泵，泵的输出功率不要过高。

（2）使用上置式油箱，减少泵吸油时的阻力，换向阀芯最好具备缓冲锥度或切槽，尽量排除系统内的空气，使用滤波器，蓄能装置，增大管直径等。

（3）使用立式电动机，泵进出口使用软管，把液压泵侵入油液，在泵下部加设减振装置，在管路中采用管夹，使用吸音、隔音等方法减少噪声的扩散。

2.2.7 定期保养注意事项

虽然现在有的机械液压系统配备了人工智能检测，可对某些隐患发出预警，但是其监测程度和范围还是无法和人工检测相比，因此对液压系统还应该定期的人工保养。

3 结语

随着工业领域机械化程度的提高，工程机械得到了大量的使用，其运行情况直接决定着工程是否能够正常进行，液压系统对工程机械的性能具有非常重要地影响。

参考文献：

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