标志307起动系统故障分析与排除

【摘 要】起动系统相对其他独立的系统来说,比较简单,也比较容易判断故障点,对于汽车维修工来说易于操作。本文通过标志307起动机故障的检测检修过程,对汽车发动机突发故障进行分析,以便在维修过程中有针对性的开展工作。

【关键词】发动机起动系统维修

一、引起发动机不能启动的原因

汽车不能启动是一种常见的故障现象,车型各有不同,但造成发动机不能起动的原因大体都差不多,主要由以下几个方面:(1)起动系统故障(2)燃油系统故障(3)点火系统故障(4)电控单元故障(5)发动机机械方面故障。在修理汽车的过程中,如果能从这几个方面着手去分析,并根据汽车维修的基本原则:由外及里;由简入繁,根据车辆故障现象获取故障信息,就能很快查出故障原因,排除故障点。在这几个方面的故障原因中,起动系统由于结构相对简单,产生故障的点较容易检查,但是故障检修和排除是个综合的过程,需要我们维修人员具有严密的逻辑思维能力和熟练的实践动手能力。

二、起动系统的作用与组成

起动系统的作用是使发动机曲轴转动,直到发动机在自身动力作用下继续运动为止,起动机将电能转化为机械能,通过驱动机构将其传递到发动机飞轮上。发动机起动系统主要由蓄电池、点火开关、起动继电器和保险、空挡起动开关(AT)、起动机等部件组成。蓄电池为起动机提供电能,起动机将蓄电池的电能转化为机械能,以便发动机能顺利起动,空挡起动开关是为了防止驾驶员出现误操作而设置。每个部件出现问题都有可能导致不能起动。

三、起动系统故障检查方法

在实际修理汽车的过程中,出现问题频率较高的主要在以下几个方面:(1)蓄电池亏电(2)起动机本身故障(3)连接插头松脱(4)保险或继电器故障。检查蓄电池可用万用表,正常起动电压降至少在9V以上。也可在打开点火开关时按喇叭或开大灯检测。在检修过程中要注意50#端子接头的检查,因为汽车在行驶过程中易造成插头脱落,特别是在发生碰撞等交通事故以后,极易造成这类故障。在检查保险和继电器之前应该先准备好维修资料,一般情况下如果50#端子在起动状态下有电,说明是起动机故障,需要解体起动机。

四、307轿车起动故障分析与排除

(一)故障现象

本人同事的一辆标志307自动档轿车,配备1.6L发动机,已行驶54000KM,该车在行驶过程中没有出现任何故障,下午停车较短一段时间后,突然发现车辆不能起动。用拖车将车辆拖到我校汽修车间。

(二)故障分析

根据车主介绍,发动机开始没有故障,是停车后突然出现的,怀疑是线路出现断路所引起的,但不清楚是哪方面电路引起。插入钥匙起动车,发动机发出“嗒”一声后,再无任何反应。检查仪表盘各指示灯正常,用KT600检测自诊断系统,无故障码储存。由于起动车时出现“嗒”的声音,说明起动机有起动迹象,怀疑是蓄电池连接线没有连接好造成的,检查蓄电池电极桩,无严重锈蚀现象,转动接头并用套筒扳手拧紧,起动车,现象依旧。电瓶严重缺电的情况下,起动电流不足也会导致此类现象,因此用数字万用表检查电瓶电压,测出12V以上;按喇叭,声音清脆宏亮;开大灯,灯光正常,说明蓄电池电压正常。根据故障现象,起动机没有转动,应该检查起动线路。检查50#端子接头,插接头连接良好。由于手上没有维修资料,起动线路不清,保险和继电器的位置都不清楚。根据所学知识知道,起动系统线路可以直接查50#端子,只要50#端子有电,说明保险与继电器都没有问题。用万用表检测起动机50#端子,在没有打开点火开关时为0V,在点火开关打到起动挡时为12V,电压正常。由此证明起动线路无故障。至此,故障原因全部集中到起动机上,由于车间没有现成的标志307相配的起动机,只能将起动机解体。小心将起动机解体,在解体起动机的过程中,有一块圆形小垫片从中掉出。检查磁力开关,用万用表二极管档测量30#端子与C端子,不通,用力将铁芯按下,导通,说明触盘正常;测量50#端子与外壳电阻,阻值为1.35Ω,50#端子与C端子电阻,阻值为0.6Ω,根据以前检测起动机的电阻值知道,在正常范围以内,接通电源检测,铁芯伸缩正常,说明磁力开关无故障。检查传动机构,拨叉无损伤,单向离合器正常。标志307起动机是永磁式起动机,无励磁线圈。检查电枢,换向器无严重磨损,用万用表检测也没有开路现象,但在电枢一端上有一轴承,边上有很小的碰撞痕迹,但轴承转动灵活。检查碳刷及碳刷架等部件,无严重磨损及破坏等现象。在安装过程中发现小垫片边缘有小块翘起,根据小垫片大小判断,应该在转子轴承前端,但安装时放不进去,只好去掉垫片安装好电机,通电试验,发现电机不转。用锤子将小垫片翘起部分敲平,重新解体发电机,将小垫片放入电枢轴承前端,涂上黄油,并重新安装好,通电试验,起动机电机能转动,但感觉无力,装上磁力开关以后试验,又不能转动。至此故障点找到,引起发动机不能起动的原因就是起动机电枢上轴承前端垫片造成轴承卡滞,电枢无法转动,最终导致起动机无法工作。

(三)故障排除

根据故障原因,需要维修起动机,但为了安全起见,征得车主同意,更换一新的起动机,安装完成后试车,起动正常,至此故障排除。

(四)反思

维修完毕,本人心中在思考:是什么原因造成起动机电枢轴承前端垫片掉下来的呢?一般情况下,汽车起动机出现故障很大部分来自磨损老化,像电刷和换向器等,像这种垫片掉下总有一定的原因。后来询问车主,得知此车有一次在行驶过程中撞上了路边的台阶,造成保险杠及水箱损坏,经维修正常后继续行驶。原来此次撞击造成起动机内垫片松动而脱落,同时轴承被卡滞引起不能转动。

五、总结

发动机不能起动是汽车维修中一种比较常见的故障,也是比较难以掌握的故障,它需要我们运用良好的分析方法和长时间的经验积累,在分析时我们只要抓住分析方法,逐一排除,就能快速有效地将故障排除。

参考文献:

[1]全国汽车维修专项技能认证技术中心编写组,《电子电气系统》,科学教育出版社,2004年

[2]肖云魁编著,《汽车故障诊断学》, 北京理工大学出版社,2006年

[3]《桑塔纳2000维修手册》