美国售台的ＡＨ－６４武装直升机的难言之隐

　　美国官员日前透露，美政府已批准向台湾出售30架美军最先进的AH-64D长弓型阿帕奇武装直升机，预计2005年交付第一架。每架AH-64D约4300多万美元。

最初型──AH-64A

AH-64型机于20世纪70年代初开始研制，主要是用来对付前苏联在欧洲大陆的装甲优势。该型机于1981年命名为"阿帕奇"。1984年，该型机正式投入使用，这就是AH-64A"阿帕奇"武装直升机，美国陆军主要将其部署在西欧及韩国等地。该型机全长17.76，高4.3米，最大起飞重量为9.5吨多，最大平飞时速为296公里，实用升限为6400米，最大航程为482公里，最大转场航程为1701公里。该型机可以携带16枚"狱火"反坦克导弹及30毫米机炮和70毫米火箭。该型机配有夜战装备，可以进行全天候作战。以色列是第一个购买"阿帕奇"的国家。后来，新加坡等国也开始购买。

该型机共生产了900架，先后参加了入侵巴拿马、海湾战争和最近的阿富汗战争等的作战。

改进型──AH-64D

AH-64A虽然很先进，然而，问题不少，如缺乏恶劣环境作战的功夫，其次，该型机为了达到多项作战要求，装备太多，飞行员操作十分费劲，容易出问题。早在20世纪80年代初，美国陆军就要求改进机载雷达系统，以提高恶劣环境中的作战能力。这就是后来的"长弓"雷达。1989年，阿帕奇武装直升机配备"长弓"雷达进行试验。于是，配有"长弓"雷达的AH-64叫做"长弓阿帕奇"武装直升机，代号为AH-64D。"阿帕奇"的改装构想使美国陆军兵力精简成为可能，美国陆军航空队10种直升机将缩减至5种：AH-64D"阿帕奇"、RAH-66、OH-58D、UH-60"黑鹰"和CH-47D运输直升机。1993年，第一架"长弓阿帕奇"武装直升机原型机进行试飞。1994年，该型机试射"狱火"反坦克导弹成功。美军陆军开始逐步换装阿帕奇部队，其中227架AH-64A改为为AH-64D，其它500多架换成AH-64C。首架"长弓型阿帕奇"在1992年4月出厂，经过了数千小时的测试和实地操作，进行了初期作战测试与评估，证实了新型的"长弓阿帕奇"的性能还是有一定的基础。AH-64D型如同AH-64A一样，可以携带16"狱火"导弹和1200发30毫米炮弹。必要时，在原挂"狱火"导弹的位置，可再加挂空空导弹和火箭。1996年10月开始，麦道公司开始逐步把美国陆军现有的阿帕奇改为AH-64D型，改装工作将进行到2010年。

导弹易受干扰

在目前世界所有大型武装直升机中，AH-64D"阿帕奇"武装直升机是经过大量实战考验的最具特色的武装直升机。其中，"长弓"雷达系统是"长弓阿帕奇"最主要的装备。它可分为几个主要部分：毫米波火控雷达、雷达频率干扰器和狱火导弹。"长弓"雷达可以自动探测、识别及调整作战次序。"狱火"导弹则是激光制导的反装甲武器。在海湾战争中，通常由飞机、发射平台或地面人员激光波束射到目标上，然后，导弹沿着激光波束飞向目标。美国陆军的"狱火"Ⅱ型导弹，主要是应对对方的干扰。此外，"狱火"导弹还有雷达制导型。

我们不难看出，如果针对阿帕奇导弹的作战性能，进行有针对性的防范，那么，这种导弹并不是不可对付的。首先，如果该型导弹是激光制导，那么，人们可以对激光源进行打击，使激光源难以发挥作用，"狱火"导弹就会难以发动袭击。如果导弹是雷达制导，那么，我们的地面目标一旦发现导弹来袭，应该迅速关机，使导弹找不到雷达源。

难以躲开多种防空武器的拦截

AH-64D在近10年的作战中"战果累累"，其中，在最近阿富汗作战中，以滞空能力强和武器挂载多且具有全天候作战能力等闻名，然而，这只是在美军夺取制空权情况下获得的。或者说，这是在对手没有什么防空能力情况下获得的。我们仔细分析后就会发现，该型机飞行高度毕竟只有几千米，时速只有几百公里，因此，属于慢速低空飞行器。因此，即使使用地面防空炮，只要瞄得准，就可将其击落。同时，要是攻击机从其背部上空袭击，该型机也往往只有挨打的份。该型机毕竟是对地攻击的直升机，虽然也可配备4枚空空导弹，但主要是近距离的空战导弹。因此，该型机明显存在空战能力不足的重大缺陷。如果对方战机在中远距离发动导弹攻击，该型机可怕凶多吉少。△