高速公路铺就的中国版图

似丝绸玉带，穿越逶迤大地；是巨龙卧坡，雄踞山岭沟壑。

打开中国版图，昔日马难跑，船难行；而建国70周年的今天，路网密布，畅通无阻。他的出现，打通了华夏动脉，为我国交通运输的转型插上腾飞的翅膀，印記了大国交通的跨越式发展；他的存在，奠定了中国“加速度”飞驰的基石，为我国经济发展注入了更具活力的生命气韵。在这俊丽的960万平方公里峥嵘大地上，他宛如中国结，把五湖四海高山远水编织在一起，中国高速公路的恢弘磅礴，早已激情锻造出国之纵横。

中国高速公路是在我国境内规划、建设、运营和管理的高速公路，起步较晚，发展却很快，现已形成了四通八达的成熟快速公路运输通道。始建时间最早的高速公路，沈大高速公路的建设实现了中国大陆高速公路零的突破；于1988年10月31日正式建成并通车，全长20.4公里拥有四车道的沪嘉高速，为中国大陆首条建成的高速公路。

中华国土地域辽阔，地形地貌差别极大，因此给高速公路的建设带来很大的挑战性。在初期，高速公路的建设从经济发达但同时修建难度比较小的地区开始建设，后来随着国家主干道计划“五纵七横”规划的逐步实施，为实现成网的要求，建设重点也向地形复杂的地区转移，长大隧道及高跨、长跨桥梁占的比例也越来越大。从上世纪九十年代开始，中国便进入了公路建设快速发展的时期，也是从那时起，中国高速公路开始飞速铺就，一条一条地充色着中国版图。

截至2017年底，我国高速公路已覆盖97%的20万以上人口城市及地级行政中心；到改革开放第四十周年的2018年末，随着龙（川）怀（集）和仁（化）博（罗）两条高速公路的建成通车，我国高速公路2018全年再新增6000公里。至此，我国高速公路总里程已突破14万公里，位居世界第一。

高速公路纵横华夏大地，新中国的版图已然被刻下绝美华章。